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最近这段时间，嵊州三界永明农机专业服务合作社理事长郑永明的手机忙个不停，因为他每天都要给在外省跨区作业的200多名社员打电话报平安。
随着我国北方小麦收割旺季到来，我省不少农机手迎来了今年第一个跨区作业高潮。记者从省农机局了解到，今年我省大约有4100台联合收割机投入跨区作业。除省内跨县作业外，许多农机手还远赴河南、山东等粮食主产区作业，邻近的上海、安徽、江苏也有不少。这些装备精良的“现代麦客”将一直作业到早稻收割再回来。
郑永明已连续多年参加收割机跨区作业。今年从5月中旬开始，合作社已陆续派出50台收割机，前往安徽、河南、上海、江苏等地跨区作业。郑永明说，今年参加出征的50台联合收割机，将带回大约200万元的毛收入。
据省农机局统计，近年来，全省参加跨区作业的联合收割机逐年增加，跨区作业从原来的机收，拓展到机插、机耕。我省跨区作业“转战”大江南北，除在本省各县之间跨区作业外，“主战场”在江苏、安徽、河南、山东、四川等地，最远的到达东北、内蒙古和广东、海南。发展跨区作业较好的余姚市，目前已组建农机跨区作业合作社11家、服务队29个，该市全年农机跨区作业收入可望达到2500万元。
为方便农机手开展跨区作业，我省各地农机管理部门积极做好相应服务。正在安徽广德、江苏宜兴等地完成1800亩小麦机割作业的奉化市广普农机合作社农机手，每天都能收到奉化农技管理站发来的手机短信，统筹安排收割任务。有了农机部门的信息服务，农机手可以安排最经济的“作业路线”，避免跑冤枉路。
截至5月底，我省共发放跨区作业证4345份。凭借跨区作业证，农机手不但能免除公路通行费，更有了合法的收割作业保证。
喜获收入的背后，像郑永明这样的农机大户也不无担忧，主要是柴油价格上涨、加油难。去年每公升4元多的柴油，今年涨到5元多，仅此一项，就将农机“远征军”的利润“吃”掉两成以上。针对柴油供应紧张问题，余姚市农机局在当地石油公司的支持下，为该市同诚农机合作社参加跨区作业的每台联合收割机准备了一吨柴油，免去一路排队加油之苦。