又到“维权日”维权依旧难 深陷“质量门”的五行业（2）

　　汽车　召回趋于日常

　　【行业概述】

　　多个相关单位联合发布的2009年中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示，2009年我国共收到用户有效投诉8515例，比上一年投诉总量上升了39.7%，其中汽车质量问题投诉占45.8%，汽车服务问题投诉占12.3%，汽车综合投诉(同时有质量问题和服务问题)占41.9%。

　　国家质检总局缺陷产品管理中心近期发布的《汽车召回制度回顾与展望》报告显示，2009年汽车召回次数和数量均创历史新高，共实施汽车召回57次，涉及车辆136.482万辆，超过2008年1.5倍之多，涉及33个企业。

　　【典型案例】

　　丰田汽车在中国召回由一汽丰田生产的RAV4系列车型，召回数量为7.55万辆，丰田章男于3月2日到北京与中国国家质检总局官员会面。此外，皇冠、锐志、卡罗拉、“无所不能”的克莱斯勒、JEEP牧马人也在悄无声息地召回中。

　　【专家解读】

　　东南大学法学院律师张马林：

　　政府要进一步加强对外资汽车企业的产品监管，并抑制在监管上可能造成的疏忽；消费者也不能总是寄希望国家相关部门帮助解决，可以学习美国汽车消费者，在中国现有法律框架的条件下，对问题汽车厂家提起民事诉讼等。

　　【相关链接】

　　工信部：严控汽车生产质量

　　昨天，工业和信息化部印发《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》(简称《意见》)要求严格汽车生产企业和产品准入，进一步完善汽车产品准入管理制度。

　　《意见》要求汽车生产企业在责任意识、质量管理、技术研发等多方面着手提高汽车产品质量。汽车行业要全面推行建立GB/T19000质量管理体系，整车生产企业必须在2010年底前全部贯标。《意见》要求提高汽车产品和关键零部件的检测能力，结合生产线改造，增加在线检测设备。

　　丰田事件的发生也让汽车召回制度重新被重视。《意见》要求生产企业严格执行《缺陷汽车产品召回管理规定》，及时召回、处理缺陷汽车产品。建立对消费者高度负责的危机处理机制，保持与媒体的充分沟通。