武汉蔬菜直通车开进社区受市民追捧

    武汉市的“蔬菜直通车”开进社区已3天，市场各方反应如何，是否影响到了菜价？昨日，记者前往百步亭和常青花园两社区进行探访。

　　上午8点半，百步亭的张燕婆婆已买完菜，“一个便宜三个爱啊！”她说，“早上6点半就有爹爹婆婆排起了队，等着直销车来卖菜，五六十人，自觉排队。”

　　社区钟楼下，一筐筐蔬菜绿翠鲜嫩。湖北老农民农业公司的销售经理王坚介绍，这几天每天都是早上5点起床，6点发车，7点到社区卖菜；昨日的菜品有20多种，每公斤售价多在2元至3元之间。

　　社区居民邓峰介绍，自己一家5口人，每天买菜得近20元，今天买了豆角、小白菜、黄瓜等几样小菜，只花了9元多钱；照此计算，一个月可省菜钱二三百元。

　　至9点半，一吨菜已被抢购一空。王坚说，直销菜的定价比照菜市低近两成，设计利润约为15%，每天卖一吨菜可净赚二三百元。

　　记者随后，来到钟楼附近的一家中百超市。蔬菜区的打价员李萍叹息：“直销菜影响太大了，超市哪里有人来买菜呢！”为了与直销菜竞争，该超市的菜价大幅调低，指导价每公斤6.4元的芜湖青椒，只敢卖5.6元；成本价每公斤2.6元的红萝卜和大白菜秧，零售价只敢加四毛钱。

　　该超市一位负责人介绍，这3天来，每天的卖菜收入少了1000多元，降幅达到了一半以上，连带日杂百货销售都受影响；“照此下去，店子都要关门了。”

　　在百步亭和常青花园的集贸市场，一些菜贩表示，直销菜搞得自己卖菜很有压力，长久下去生意肯定受影响。

　　市农业局市场处胡体良处长认为，随着未来直销车逐渐增多，将对超市和菜场的菜价起到一种“掣肘”作用，有望破解中间环节加价导致市民“买菜贵”难题。