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目前，两广各产区沙糖桔日渐进入上市高峰，但同比往年成交量却依然偏少。南方农村报记者走访四会等产区的柑桔交易市场发现，今年每日沙糖桔的成交量比去年同期大为减少。
尽管四会已经逐渐失去沙糖桔的生产的核心地位，但得益于便利的交通，以及前几年建立的大面积市场，当下仍旧是各地果商最集中的交易地之一，四会柑桔市场的价格也依然是各主产区收购价的风向标。
截止12月27日凌晨，四会仓丰市场交易价格稳定在1.3-1.5元/斤。27日下午，记者绕着果农拉果售卖的小车走了一圈，目测数量接近150 辆。据广州市宏峻物流有限公司冯聪介绍，聚集在四会卖果的果农，以清早和傍晚时候最多，一天最多可达300辆，拉上来的果基本当天就可卖完，日成交量为 250万斤左右，仅为去年同期的1/5。
不少果商介绍，今年成交量偏少的主要原因还是收获期的推迟，往年冬至到元旦一段时间往往是沙糖桔上市的最高峰，但今年要推迟到元旦后一星期左右。除此之外，到产区装货车辆的短缺，也导致了现阶段市场沙糖桔出货量偏低。据介绍，目前较低的出货量不可避免的减缓了果农的卖果速度，也间接影响了收购价。
在为果商提供一手车源的宏峻物流档口前，记者看到了前来档口登记索要车辆的果商名录。上面显示，从12月11日开始，几乎每天都有大量的果商打电话找车，记者数了一下共有近60人登记信息。“实际上要车的果商还不止这些，有些没能进一步接触的果商信息还未写在上面。”宏峻物流的工作人员何伟龙向记者透露。
在记者与何伟龙对话的短短半个小时内，便有2人打来电话寻车，同时还有一位今年刚开始收购沙糖桔的东北果商到档口找车，可见运货车辆十分紧俏。
记者在走访四会柑桔交易市场时，也看到有许多代办点堆放着大量沙糖桔，却苦于没车装货而拉不出去。但也发现有些空货车停靠在路边，冯聪向记者解释，这些没有装货的车辆都是被果商事先召集前来，但由于近期北方市场沙糖桔的出货速度不佳，这些果商暂停往北方发货，同时又担心过段时间找不到车，因此以每天500元的价格让这些司机停靠等货。
“尽管目前13米长，载重32吨的货车开到北京，运费已飙升至18000元，但车辆依旧供不应求。”冯聪向记者道出了柑桔市场最新的运输价格，他同时表示，依照他多年的经验来看，车辆短缺的状况会一直持续到春节前，而且随时间推移运费还会再涨。
最后冯聪还表示，由于货车紧俏，将间接拉低沙糖桔的收购价格。“果商运费贵了，但包装、代办等费用却不会减，他们就只能压低沙糖桔价格来赚取利润了。”