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据中国之声《新闻纵横》报道，最近有新闻报道，上海绿铭环保科技股份有限公司与荷兰皇家航空签订战略合作协议。绿铭将为荷兰皇家航空提供由地沟油等废弃油转化成的“0号生物柴油”1万多吨。7月中旬左右，第一批2000吨产自上海的废弃油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。
有人开玩笑的说，中国的地沟油也要飞天了。不过，看了这条新闻，很多人可能会问，为什么中国的地沟油不能用到中国的飞机上？地沟油变成航空油是否就能阻击地沟油“上桌”，帮助地沟油修成正果呢？
地沟油加工成生物煤油“飞上天” 国内尚未掌握核心技术
这家与荷兰皇家航空签订战略合作协议的企业来自上海，全名上海绿铭环保科技股份有限公司，而董事长来自浙江，是温州文成人，叫做叶正尧。叶董告诉记者，绿铭将为荷兰皇家航空提供“生物柴油”1万多吨，不久后第一批2000吨即将发货，经过荷兰公司的技术再处理后变为航空生物煤油，供飞机使用。而这1万多吨的生物柴油来源正是地沟油。
叶正尧：地沟油实际上分为几种，包括从下水道捞上来的油，餐饮、企业加工食品方面的煎炸老油，还有就是餐饮企业用餐后过滤出来的泔水油。而用来转换成航空燃油的这部分油呢，这几种都包括了。
叶正尧说，把地沟油加工成生物柴油的技术国内企业已经掌握，但是要转化为航空燃油，还需要经过两道工序，而这两道技术恰恰是国内企业所不掌握的。
记者：您这儿生产的还是半成品，运到荷兰还要进行处理，才能变成真正的航空燃油，是吧？
叶正尧：对。变成航空燃油还要经过两道技术，质量加工技术和催化系统。我们和荷兰航空达成战略合作协议就是以后要进一步技术输入，扩大合作范围，也是要引进的战略合作伙伴。