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1月22号，记者在南京始发至上海虹桥的G7145次列车，经过询问得知，这趟列车上没有列车员推着小推车卖盒饭，需要自己要餐车去购买。上车十分钟后记者到餐车去买15元的盒饭时，列车员回答：没有，今天中午都卖完了。记者 ：不是说15元盒饭必须要有吗?我们想吃吃简单点的。
列车员 ：那你就等我到上海后补了这种盒饭才能有。
记者 ：到上海我们就下车了，还要吃什么盒饭呢。
列车员 ：我们只有上海、南京这些大站才能补东西。南京过来的时候还有，快到南京的时候没来得及补。要不然你就拿薯片或者八宝粥之类的吧。
但实际上，这趟车是南京始发的，刚刚发车15元的盒饭就卖完了，这到底是发车之前没做好准备?还是根本就没打算卖这种盒饭呢?
记者表示买纯净水，列车员首先拿出的是一瓶6元的，记者问不是有2元的吗?列车员才给换成2元的，并解释：6元的是大瓶的，2元的是小瓶的，怕你们不够喝才给你们拿大瓶的。记者在列车上发现喝2元水的乘客并不多，其他乘客也表示去买水时，列车员首先拿出的都是6元的，乘客要求便宜点的，列车员才给拿出2元的。
G7272次： 15元盒饭口味就一种，保质期有90天
记者在从上海至合肥南的G7272次列车上，发现这趟餐车上倒是有15元的盒饭：红烧狮子头套餐，套餐包括一份米饭配4个小菜，主菜是黄豆烧肉丸，肉丸比鸡蛋略小，配菜一个是炒海带丝，一个是炒雪菜，还有一份咸菜。这样的盒饭普通人能基本吃饱。
另外，这趟车上还提供30元的梅干菜扣肉套餐，40元的红烧牛肉套餐。但是，列车员表示每个价格的套餐口味都是固定一种，不会更改，因此乘客没有更多的口味选择。经记者观察发现，乘客要想吃当天做出来的新鲜饭菜基本不可能：从列车员拿出的三份可供选择的盒饭来看，最近的一份是2016年1月18日生产的，距离销售时，已经过去了4天。而最远的一份居然是2015年12月28日生产的。对此，列车员表示，盒饭的保质期是90天，并称软罐装食品是不会坏的。
随后，记者表示想买一盒泡面，列车员表示车上不卖泡面，原因是：车厢封闭性比较好，泡面味道比较大，会影响车上其他人。在记者表示看到车厢里有人吃泡面时，列车员表示：乘客自己带的泡面可以吃，我们不可能去阻止。。
12306：未规定15元盒饭不断供
记者后来就把在高铁上遭遇到的问题向铁路12306热线做了反应，但热线回复是：(15元盒饭)如果卖完的话就没有了，没有规定15元的盒饭要不断供。这个规定不是上海铁路局的(规定)，是全国统一的规定。