“校外配餐” 让人放心吗？（4）

     3 建议：配餐车发“特别通行证”

     作为试点学校和配餐企业，经过半年时间的试验，翠竹小学、螺岭外国语实验学校和金谷园公司都摸索出了不少管理经验。那么，这项工作还有哪些地方应该加以改进、完善和提高？

     对此，校方认为，学生没有专门的用餐场所是校内午餐面临的问题。目前，学校只能用教室暂作午餐室，虽然没有影响正常的教学工作，但被用作午餐室班级的学生放学后，不能把书包、书本带走，学校只好要求其他来用餐的学生不能乱动别人的物品。而且，用餐后，可能在课桌或地面留下剩饭剩菜或菜汁汤汁，加上下午２时３０分就要上下午的课，所以无形中增加了教室保洁、管理的难度。“卫生一定要跟得上，教室要经常通风、消毒。”

     企业则建议，因为午餐是在公司做好再送到学校的，有时会发生路上塞车的情况。他们希望有关部门能给运载校外配餐的车辆发放“特别通行证”，允许车辆能在货车限行时间和路段行驶。